Era de esperarse una reacción económica y de impacto social en los departamentos colombianos que hoy reciben menos dinero por las regalías petroleras. Los gobernadores adelantan la ejecución de presupuesto, pero ven con preocupación la financiación de programas vitales en el corto y mediano plazo.

En diálogo con Diariolaeconomia.com, el gobernador de Boyacá, Juan Carlos Granados, anotó que precisamente ese factor está generando expectativa para el presupuesto de 2016, la cual podría quedar despejada en octubre próximo.

Aseveró que lo único claro para Boyacá es que en términos de regalías habrá una considerable reducción. Explicó que las partidas por petróleo se han venido precarizando toda vez que hace ocho años el departamento canalizaba por este concepto 200.000 millones de pesos, en el gobierno anterior el giro por regalías ascendió a 160.000 millones promedio año y se calcula que Boyacá bajará a 75.000 millones de pesos.

“Esto es dramático, los recortes que se han reportado pueden agudizarse por la coyuntura de precios del crudo, lo que significa que necesariamente el próximo gobierno tendrá muy poco dinero de regalías, es posible que se manejen cifras increíbles, esto es realmente preocupante”, declaró el señor Granados.

El gobernante regional manifestó que las circunstancias de regalías son difíciles a nivel nacional y especificó que en lo atinente con su departamento hubo una considerable afectación lo que hace pensar que para los años venideros habrá que echar mano de la imaginación y la estrategia de los próximos gobernadores porque las regalías ya no serán la maravillosa fuente de recursos para la ejecución de proyectos.

Cabe precisar que el presupuesto de Boyacá para la vigencia de 2015 superó los 1.3 billones de pesos, es decir un recorte de 0.3 por ciento que no impactó negativamente frentes como el de la infraestructura, la educación, la salud y la inversión social.

Granados precisó que los recursos de libre inversión y los 162.000 millones de pesos de las regalías, ya están ejecutados en un alto porcentaje.

Sobre este punto, el funcionario comentó que el departamento terminará el año con las obras y planes trazados porque el presupuesto de las regiones es fijo y no se contempla una partida adicional o endeudamiento.

Boyacá es un departamento muy rico, pero paradójicamente lo fue más cuando contaba con activos de gran valía como la electrificadora, la licorera, el negocio del acero sin dejar de mencionar la minería de carbón y esmeraldas. Hoy esta región quiere volver a recuperar la importancia de hace unos años, cuando pesaba de manera importante en el PIB nacional.

Un trabajo por la gente y la ruralidad

Según el gobernador de Boyacá, Juan Carlos Granados, el departamento trabaja en varias cosas y se destaca por tener en su portafolio temas vitales como el de adecuación de tierras con el propósito de mejorar la productividad agropecuaria.

Aseguró que está en plena construcción un sistema de riego para las siembras y de igual manera destacó el mejoramiento de la infraestructura vial que permite no solo condiciones óptimas para el transporte que extrae la producción de alimentos sino que también para mejorar la oferta turística.

“Justamente el gran evento llamado, “Boyacá en Corferias”, tiene un enlace directo con el turismo porque esta feria es la promoción de las artesanías, la gastronomía y los atractivos de cada una de estas 123 maravillas que son 123 municipios en nuestro departamento”, expuso el Gobernador.

De la Enfermedad Holandesa se aprende

El gobernador de Boyacá, Juan Carlos Granados apuntó que en medio de las vicisitudes, hay noticias positivas para los agricultores que generan oferta exportable por la devaluación del peso, aspecto que le inyecta competitividad a las ventas que se hacen al exterior.

A consideración suya, Colombia y sus regiones no pueden seguir dependiendo de las ventas de petróleo porque la experiencia de hoy demuestra que el país debió apostarle a otros sectores productivos para no concentrar inversiones o recursos única y exclusivamente del petróleo porque ese es un mercado cíclico que en ocasiones enriquece, pero que de la misma forma afecta la renta y el mismo desarrollo.

“Esa reflexión es bien difícil hacerla hoy, lo importante es que podamos aprovechar cada una de las circunstancias de la economía y sentir que no podemos seguir dependiendo del petróleo, concientizarnos que es necesario tener una economía de exportación mucho más diversa y por eso las discusiones de TLC es perentorio insistir en la defensa de una balanza más equilibrada con quienes negociamos”, añadió Granados.

El mandatario seccional dijo que el país tiene que trabajar con las diferentes coyunturas de la economía, que no son una novedad, porque son cíclicas y consideró que a los futuros gobernantes les espera un enorme reto en materia económica y social, fenómeno que de hecho ya es visible con la contracción de planes de ejecución los cuales están enmarcados o trazados por la nueva realidad económica.

Boyacá va en 4-G

El departamento de Boyacá es uno de los más fuertes en la industria del transporte y geográficamente es un paso obligado para las diferentes regiones del país. En materia de obras 4-G o de última generación, este departamento quedó en inmejorables condiciones.

“El departamento ya está comunicado por todas las fronteras, tenemos una buena estructura que se basa en una alianza publico privada desde Duitama, Belén, La Palmera, hasta presidentes, por Santander e incluso hasta Pamplona. Tenemos abocada una alianza publico privada para mejorar la vía Duitama-Charalá-Sangil, además de inversiones particulares y unas licitaciones como Sogamoso- Yopal. Estamos trabajando con el método de alianzas o sinergias para darle toda la proyección a la vía Sisga- El Secreto, de igual manera ya vamos a terminar la ejecución de unos nuevos recursos que tienen que ver con vías desde Chiquinquirá. Yo creo que el balance es sumamente positivo en cuanto a alianzas público privadas, y en lo que tiene que ver con 4-G así como con el Contrato Plan de unas vías intermunicipales muy importantes”, afirmó.

En total, Boyacá destinó 465.000 millones de pesos para la construcción, mantenimiento y adecuación de vías. En total hay una meta de optimizar la red vial con 366 kilómetros de carretera.

En minería hay claridad

Granados desestimó algunos argumentos que dan cuenta de la incertidumbre y de la falta de piso jurídico en la minería. “Tenemos un Código Minero que está aprobado y que tiene total piso jurídico”.

Expresó que su despacho cumple con todo el fomento a la minería responsable y con la legalización de la minería para lo cual tienen competencia. Las facultades de la gobernación permiten vigilar y evitar que hayan menores trabajando en la mina.